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巴丹在听证会上表示：“过去三十年来，我们对交通基础设施的投资严重不足，这表现在基础设施的平均投资仅在1.5%至2%的水平，而本届政府的目标是将这一比例提高到5%至6%

这项追赶投资正是为了缩小我们目前面临的交通基础设施差距

”

当地时间9月4日，菲律宾交通部(DOTr)副部长巴丹(TimothyJohnBatan)在众议院拨款委员会承认，在过去的30年中，政府在交通基础设施方面的投资“严重不足”。

菲律宾众议院少数党副领袖、ACT教师联盟众议员法兰西·卡斯特罗(FranceCastro)当时问道，他是否认为由于预算和利用率低而导致交通危机。

该议员随后询问巴丹所指的“交通基础设施”是否涉及公路、桥梁和铁路时，后者的回答是肯定的。

他表示：“是的。这是我们基础设施资本支出的最大部分。同样，在过去的三十年里，我们的平均投资率低于2%。”

少数党副领袖卡斯特罗表示，她个人认为存在交通危机。她表示：“我们应该将预算分配给那些能够感动人们的计划和项目。这就是为什么我们在公共交通方面确实存在交通危机。正如RaoulManuel议员之前所说，我们更关注移动汽车而不是移动人。”

无论如何，巴坦表示：“对于交通部来说，首要任务始终是通勤公众。”

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